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BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフト。BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフト。BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような。BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフトフィーリングへ!\r\rご覧いただきありがとうございます。パチ！ パチッ！ とシフトが決まるッ。BMW用 マグネット・パドル。\r※3種類のうちお好みのパドルデザインをお選びください。。特にメッセージの無い場合はこちらで選択したものをお送りします。ダットサンコンペ　ホーンパッド。\r・Studieでも話題沸騰中の、BMW用　マグネット　パドルシフトです。ムーンアイズ　グラントステアリング　ホーンボタンセット。\r・Studieで扱っているものとは違いますが、それと同じくネオジム磁石が入っています。モモチューナー35パイ。\r・強力なネオジム磁石で、パチパチ、カチカチとしたパドルシフトのフィーリングは最高です。チェーンステアリング　31φ。レーシングカーのシフトにそっくりです。★ シボレー アストロ GM純正 ステアリング ハンドル アメ車 レカラ ボイド。\r・パドルはとても剛性のあるカーボン製で、純正パドルに貼り付けるタイプのものと違い、パドルの先端を引いても、たわむことなく気持ち良いシフトチェンジが可能です。ナルディ・クラシック　36パイ　ステアリング。\r・また、お好みのあわせてパドルシフトは長いものと短いもので交換可能です。gkteck z33 切れ角アップ タイロッドエンド。また、外側内側の位置も少しだけ調整可能です。【まぁぼぅ】GHOST EXPOD GEステアリング【2nd】。\r・純正パドルシフトを分解する必要なくユニットごと交換できますので、純正品を分解し、不注意により破損させるリスクもありません。コペン　純正ステアリング　MOMO。\r・他社製品と違い、パドルのベース部分もアルミ製で剛性があります。ナルディ　クラシック　36π ハンドル ステアリング。\r\r交換方法\r・作業はとても簡単で、15分程度、初心者の方でも30分もあれば可能だと思います。MOMO ZAGATO DESIGNステアリング。\r・工賃が勿体無いくらいに簡単な作業ですが、不安な方はお店に依頼して下さい。希少 チェーン ステアリング メッキ ハンドル 290mm ローライダー アメ車。\r・Youtubeやminkaraに解説してくださってる方が沢山いますので、“BMW パドルシフト　交換”などでお調べください。ペイトンウッドステアリング35φ。ご希望の方はご落札後にこちらから参考になりそうな動画やサイトをお送りします。ゴルフ1 ステアリング　ハンドル　ボス付き。\r・作業は1シリーズでも8シリーズでも同様です。NARDI ウッドステアリング。\r\r必要工具\r　10mm六角ソケット(バッテリー端子に合わせて)\r　T20 トルクスドライバー\r　ドライバーなどの長い棒(割り箸などでも)\r\r適用車種\r・F型BMW、G型BMW、またG型インテリアのF型(1、2、5シリなど) 、またトヨタ　スープラなど、純正でパドルシフトがついているモデルであれば、交換するだけで装着可能です。ABARTH アバルト レザーステアリング 37π MOMOホーン付き 当時物。\r・１シリーズ　２シリーズ　３シリーズ　４シリーズ　M2 M3 M4 F20/F22/F44/F40//F87/G87/G20/G22/F82/F80/G80/G82など\r内容品\r本体